在北欧国度有着严苛的基建标准。桥梁建造方面的难度非常大，而中国自古以来有着很高的造诣，?#28909;?#24191;济桥、赵州桥等，都可以称为人类建筑史上的奇迹，不然也不会被称为“桥的国度”了。

2018年12月9日，由中国承建的挪威哈罗格兰德大桥正式通车，这座被称为“与极光相伴的桥?#20445;桥?#23041;国内的第二大跨径桥梁、北极圈里蕞大跨径的悬索桥，建造过程中采用了佐敦的防腐解决方案，确保在常年温度变化幅度达40℃上下、风力超过80英里/小时的环?#35802;?#33021;保持长效防护性能。这是中国企业初次在欧洲发达地区修建大跨径桥梁。

大桥长1533米，其中主跨1145米，两侧主塔分别高172米和175米。大桥采用了独特的不规则空间主缆设计，从大桥上空俯瞰，两根主缆两头窄、中间宽，形似鱼腹。

在哈罗格兰德大桥的建设过程中，由于桥址地处北极圈，极寒大风，施工难度大，符合资质要求的欧洲企业少之又少，包括德国建筑公?#24452;?#24456;犹豫，因为“北欧标准”太高。做为本土品牌的佐敦涂料，以其高的效率和高的质?#21487;?#21463;当地政府的欢迎。

哈罗格兰德大桥的成功建成为中国企业开拓欧洲市场奠定了坚实的基础。随着中国“一带一路”倡议的?#27426;?#25512;进，中国正在加快“走出去”的步伐，在世界各地留下更多的“中国奇迹”。他们所代表的高质量“中国建造”正在努力成为中国的一张闪亮的名片。